其實有私家車代步，真的非常方便。但礙於種種因素，交通、經濟能力、環保問題，在香港養車確實困難。而且香港擁有車牌的人，只屬少數。相反，在外國和中國大陸，所考慮的事比較少，很多年青人都有駕駛執照，駕車穿州過省亦很方便。
假日，我也想駕著普普通通的私家車，從南到北，由東至西，「遊車河」。在山嶺上停下來歇歇，在直路上奔馳，在效野上野餐，寫意悠閒。表哥也是一個懂得享樂的人。平時工作很有拼勁，到時大時大節，亦需要去輕鬆一下。或者，這就是中國人的中庸之道。
表哥一行五人，由友人的同事阿零和阿勇負責駕車。這次他們由廣東出發，去杭州旅遊，所以要有兩名司機，日夜輪流駕車。駕車當然要安全，如果累了，他們寧願停泊在一旁，休息數小時，走出去外面動動身子。還有提神飲料 – 咖啡是不可少的。
這趟旅程，其實大家都有點擔心。因為阿零給人的感覺是懶懶的，貪睡的。就算一天睡足十小時，之後仍會不斷打呵欠，永無間斷，阿零這個花名就是因為打呵欠時，咀形似「0」，因而得名。醫生證實他患有渴睡症，所以長時間都打呵欠，精神不足。
因為這樣，大家特意安排阿零在負責白天駕車。第一，白天容易注意路面情況。第二，大家都有精神，處理突發事件。不過，中午陽光特別暖，吃飽後更易入睡。當日，後座三位已經和周公打牌了。前排的阿零繼續集中精神駕車，坐在助手位的阿勇只好飲咖提神，協助阿零。
其實阿勇曾勸阿零駛在一旁，睡半小時，不過，阿零想多駕駛一小時，因為當時路面沒有其他車，那也是大直路，他相信沒太大問題。一小時已過，太陽還是暖的，路還是直的，車還是動的，人全是睡的。
阿勇和駕車中的阿零也睡得很甜，但阿零右腳仍踩著油門，越睡得甜越踩得深。車速已達到每小時一百七十公里，快得要命。
「嘭!」一聲的巨響，眾人有意識地醒來，但還未張開雙眼。這時，車子飛離地面足足有兩米，車頭首先落地，像斷頭台一樣車頭和車身分開了。車內的情況更令人著緊，縱然所有人都繫著安全帶，但這樣子的撞擊實在太猛烈，眾人的身子向前衝，阿勇和阿零有安全袋的保護，有輕微的腦震盪，但卻被很多玻璃碎割傷。後座的，頭部撞向前排座位或玻璃窗，身子被安全帶勒出深深的傷痕。雖然大家沒有性命危險，但除要留院觀察一段時間，令旅遊取消。
在留院時，表哥為阿零查「三世書」，發現他前世是自殺的。很有機會是燒炭、跳海自殺，這兩者都是缺氧而死。而令今世的阿零經常打叮欠~~~
來源: 表哥
